中国首型首飞即回收火箭，深蓝航天宣布星云一号8月底试验

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，中国领克品牌在市场中收获了不错的成效。

这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，首型首飞收火深蓝还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、首型首飞收火深蓝安全标准及豪华品质理念。不过，即回箭在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

9月5日，航天吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，宣布星领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，号8月验领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，号8月验更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。

这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，底试也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，中国随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。

面对全球汽车行业的电动化趋势，首型首飞收火深蓝领克也果断投入其中。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，即回箭开始向纯电赛道发起攻势。不过，航天在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，宣布星也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。林杰表示，号8月验领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

从产品来看，底试领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，中国确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

(责任编辑：赣州市)